Eine Einzelumlenkung ist eine Bauart der Kugelrückführung in einem Kugelgewindetrieb, bei der jede Kugelreihe ihre eigene, separate Umlenkung besitzt. Die Kugeln verlassen dabei die Lastzone der Mutter, werden über ein einzelnes Umlenkstück zurückgeführt und gelangen anschließend wieder in die Laufbahn.
Funktionsprinzip
- Jede Kugelreihe hat eine unabhängige Umlenkung
- Die Kugeln wechseln über diese Umlenkung von der lasttragenden Zone in den Rücklaufkanal
- Das Umlenkstück führt die Kugeln präzise und reibungsarm wieder in den Lastbereich zurück.
Damit entsteht ein geschlossener Wälzkörperkreislauf, der kontinuierliche Bewegung ohne Kugelverlust ermöglicht.
Eigenschaften und Vorteile
- Kompakte Bauweise: Einzelumlenkungen benötigen weniger Bauraum und ermöglichen schlanke Muttern.
- Hohe Laufruhe: Da jede Kugelreihe separat geführt wird, entstehen gleichmäßigere Laufverhältnisse
- Geringe Geräuschentwicklung: Umlenkung erfolgt mit kleinen, präzisen Bauteilen.
- Hohe Effizienz: Geringe Reibungsverluste innerhalb der Umlenkung
Abgrenzung: Einzelumlenkung vs. Stirnumlenkung
Einzelumlenkung: Kleine, seitlich angebrachte Umlenkstücke, kompakt und leise.
Stirndeckelumlenkung: Umlenkmechanismus sitzt an den Stirnseiten der Mutter, ermöglicht höhere Tragzahlen und größere Kugeldurchmesser.